Собянин: продление МЦД и метро начнется в 2026 году

Сергей Собянин сообщил депутатам Московской городской думы, что работы по расширению Московских центральных диаметров могут начаться в следующем году. Также в столице планируется открытие новых линий метро и продление действующих.

Продление МЦД

Градоначальник отметил, что проектирование продления МЦД уже ведется. Строительство有望 начать в 2026 году, однако конкретные направления мэр не уточнил.

«Активно ведется модернизация центрального транспортного узла. В этом году были решены основные организационные вопросы, связанные с продлением Московских центральных диаметров. Идет проектирование, надеемся, что в следующем году войдем в реальную стройку», — объяснил Сергей Собянин.

Строительство метро

Сейчас в Москве сооружают Рублево-Архангельскую линию и вторую очередь Троицкой линии, а также приступили к строительству долгожданной Бирюлевской линии. По словам Собянина, среди станций возводятся «Гольяново» на Сокольнической линии, «Достоевская» на Кольцевой линии и готовятся к работам на «Южном порту».

«Уже сегодня вплотную ведем разработку перспективных планов развития метрополитена. Намечаем продление Филевской линии, что даст дополнительный импульс развития Можайского района и инновационного центра Сколково», — заявил Собянин.

После станции «Кунцевская» планируется построить станции «Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково» и «Медицинский центр».

Важнейшим событием мэр назвал начало строительства высокоскоростной магистрали ВСМ-1, которая соединит Москву и Санкт-Петербург.

Обновление поездов

Столичный градоначальник также отчитался о полном обновлении составов на МЦД и начале модернизации поездов на Ярославском направлении и других линиях Московской железной дороги.

Павелецкое направление, как и Ярославское, не входит в систему МЦД. Там обновление подвижного состава еще не началось — летом ограничились испытаниями поезда «Иволга».

Кроме того, по словам Собянина, к 2030 году доля новых поездов в метрополитене достигнет 90%. Также в подземке будут тестировать технологии беспилотного управления.

Развитие трамваев

К 2030 году две трети трамвайного парка станут беспилотными, заявил Собянин. Город намерен активно переводить транспорт на электрическую тягу. Депутат Мосгордумы Николай Зубрилин обратил внимание на то, что многим жителям требуется около получаса, чтобы добраться до метро, и спросил о планах развития трамвайной сети.

«В район Ивановское по шоссе Энтузиастов проектируем трамвайную линию, на Академика Королева новую линию. Везде взять и строить трамвайную линию — не очень правильно, — ответил Собянин. — В целом, за последние годы количество пассажиров трамваев увеличилось вдвое».

Касательно метро Зубрилин отметил, что его нехватка особенно чувствуется в районе Ярославского шоссе, а в будущем, по его мнению, многие станции будут строить в основном в Новой Москве.

«Благодаря совместным усилиям доступность метрополитена увеличилась значительно. Сегодня 90% москвичей имеют станции в шаговой доступности. Вы правы, что ряд районов недостаточно обеспечен рельсовым транспортом», — пояснил мэр, напомнив, что в сторону Ярославского шоссе продлят Сокольническую линию.

Мэр также ответил на замечание о строительстве станций в ТиНАО, указав, что новые линии, такие как Бирюлевская и Рублево-Архангельская, сооружаются в пределах МКАД.

«Честно говоря, я не знаю, откуда у вас такие данные, что мы в основном будем строить в Новой Москве», — сказал Собянин.

Фактически в 2025 году Москомархитектура распорядилась начать подготовку к продлению Бирюлевской линии за МКАД через Лопатино и Дрожжино в Подмосковье, Щербинку, Остафьево и другие поселки Новой Москвы — почти до Киевского шоссе. Также планируют продлить Сокольническую линию до Остафьево и Солнцевскую — за аэропорт Внуково.

Планы развития метро до 2035 года мэр представил в конце лета. Трамвайную линию на улице Академика Королева намерены продлить до станции МЦД-3 «Останкино». Перед выступлением Собянина Мосгордума повысила штрафы за безбилетный проезд в транспорте до пяти тысяч рублей.