Московские станции метро признаны памятниками культуры

Власти Москвы включили в Единый государственный реестр объектов культурного наследия 31 станцию метро. Ранее эти объекты имели только статус выявленных памятников, что вызывало опасения за их сохранность.

Выявленный объект культурного наследия — это строение, обладающее признаками памятника истории, архитектуры, градостроительства, искусства или науки, но ещё не внесённое в реестр.

В мэрии отметили: «Включение станций в Единый государственный реестр позволяет сохранить их исторический облик и подлинные архитектурные элементы. Работы на объектах культурного наследия проводят по проектам, согласованным столичным Департаментом культурного наследия (Мосгорнаследие), и на основании выданных разрешений. Все этапы реставрации проходят под контролем специалистов ведомства».

В список вошли станции первой очереди, открытые 15 мая 1935 года: «Арбатская» (Филёвская линия), «Сокольники», «Красносельская», «Парк культуры» (Сокольническая линия), «Новослободская» (Кольцевая линия), «Проспект Мира» (Кольцевая линия), «Павелецкая» (Кольцевая линия), «Белорусская» (Замоскворецкая линия), «Сокол» (Замоскворецкая линия), «Краснопресненская».

Также под охрану попали «Курская», «Арбатская», «Смоленская» и «Киевская» (Арбатско-Покровская линия), «Театральная», «Аэропорт» и «Динамо» (Замоскворецкая линия), «Александровский сад», «Киевская» и «Смоленская» (Филёвская линия), «ВДНХ», «Рижская» и «Алексеевская» (Калужско-Рижская линия), «Охотный Ряд», «Лубянка», «Библиотека имени Ленина» и «Комсомольская» (Сокольническая линия), а также «Парк культуры», «Курская», «Добрынинская» и «Октябрьская» (Кольцевая линия).

Государство теперь охраняет не только общий облик станций, но и ценные элементы оформления. Среди них — 32 витража на «Новослободской», мозаики, включая панно «Единство рабочих и крестьян» на «Павелецкой», скульптурная группа «Советская Белоруссия» на «Белорусской», лепнина, светильники, фризы и другие декоративные детали.

Ранее активисты «Архнадзора» сообщали, что из 48 исторических станций метро лишь 17 имели статус памятников регионального значения. Остальные перронные залы и вестибюли числились выявленными объектами культурного наследия.

Ранее Второй кассационный суд в Москве отклонил иск градозащитников, пытавшихся оспорить столичный закон об охране памятников. Этот закон лишил особого статуса тысячи исторических зданий, включая Электрозавод.