Эксперт назвал возможную причину ЧП в метро — старые поезда

В четверг, 19 февраля, на станции «Битцевский парк» Бутовской линии машинист был вынужден остановить состав для проверки. Во время его осмотра позади возникла яркая вспышка, сопровождавшаяся громким звуком, а из-под вагона начал валить дым.

В профильных сообществах и среди экспертов рассматриваются несколько версий, включая неисправность токоприемника или подвагонного оборудования поезда «Русич». После происшествия состав убрали с линии для детального изучения, как сообщила пресс-служба метрополитена. Там не стали преждевременно называть причины, указав, что их установит специальная комиссия.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков в разговоре с MSK1.RU назвал наиболее вероятной проблему с оборудованием под вагоном. Он заявил: «Как я понимаю, многие подозревают подвагонное оборудование. Скорее всего, похоже на то. Станция, на которой это произошло, самая новая на Бутовской линии. Обвинять инфраструктуру было бы странно, значит, дело в вагонах. «Русичи» на Бутовской линии едут одни из самых старых — 2003 года выпуска. Уже больше 20 лет прошло, это вполне себе приличный срок. Вагоны метрополитена в целом живут 30 лет».

Булгаков также отметил, что с 2014 года Московский метрополитен закупает поезда по контрактам жизненного цикла (КЖЦ), и их обслуживанием занимаются компании-поставщики. По его словам: «Из-за вода КЖЦ многие сотрудники депо стали работать именно на эти сервисные предприятия. Естественно, в метрополитене остались свои слесаря и другой технический персонал по обслуживанию подвижного состава. Но, я думаю, это тоже влияет каким-то образом».

Несмотря на то что часть Бутовской линии проходит над землей, аналитик исключил связь инцидента с сильными снегопадами, которые наблюдались в Москве.