125 электричек ЭП2Д отремонтируют за 30,4 млрд рублей
В течение пяти лет будет проведен капитальный ремонт 125 электропоездов, курсирующих в Москве и Подмосковье. На эти работы выделено 30,4 миллиарда рублей, о чем свидетельствует тендер, опубликованный на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК), которая обслуживает все направления Московского железнодорожного узла, кроме Ленинградского. С 2026 по 2030 год планируется восстановить составы серии ЭП2Д.
Электропоезда ЭП2Д (демиховские второго типа) эксплуатируются с 2016 года. Они относятся к современному парку и отличаются от предыдущих моделей дизайном головного вагона, обновленными сиденьями, современным интерьером, а также усовершенствованными тамбурами и туалетами. Производство осуществляется на Демиховском машиностроительном заводе в подмосковном Орехово-Зуево.
В перечень работ включен капитальный ремонт тяговых электродвигателей, замена воздуховодов и технологических люков в салонах на изделия из нержавеющей стали. Также будут заменены компоненты колесных пар, отремонтирована система обеспечения микроклимата, а поезда получат новую окраску.
График ремонта предусматривает восстановление 29 составов в 2026 году, 32 — в 2027-м, 35 — в 2028-м. Еще 29 электропоездов будут отремонтированы в 2029 и 2030 годах.
В техническом задании отмечено, что рост стоимости связан с увеличением цен на сырье и материалы, а также с повышением заработной платы сотрудников. Кроме того, требуется доработка некоторых систем во всех составах. Ранее электродвигатели уже обслуживались, но из-за большого пробега теперь необходим их капитальный ремонт.
«Ремонт вагонов проводится для поддержания работоспособности и высокой надежности подвижного состава, — сообщили в «ЦППК». — Он включает капремонт тяговых электродвигателей, замену цельнокатанных дисков колесных пар, ремонт системы обеспечения микроклимата и т. д. В общей сложности работы по всем указанным поездам планируется завершить до конца 2030 года. После прохождения капремонта поезда ЭП2Д будут возвращаться на те же маршруты, где работают сейчас: Белорусское, Савеловское, Курское, Рижское, Киевское и Горьковское направления, включая МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4».
Ранее стало известно, что также планируется ремонт четырех составов модели ЭД4М, которые используются на экспресс-маршрутах. Кроме того, рассматривается возможность обновления платформ Павелецкого и Ярославского направлений в Москве, не входящих в систему Московских центральных диаметров.
