Нефтяная Россия впервые закупит бензин за рубежом

Россия впервые за долгое время намерена закупать бензин и другие нефтепродукты за рубежом. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков признал, что внутренний рынок испытывает серьезное давление, и власти готовы пойти на шаг, который ранее считался невозможным. «Россия осуществляет контакты с другими странами относительно возможного импорта нефтепродуктов. Если будут достигнуты договоренности по приемлемым ценам, то это будет происходить. Это будет еще один шаг на пути стабилизации рынка, нацеленный на то, чтобы сбить этот ажиотажный спрос», — заявил Песков.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков назвал ситуацию беспрецедентной для современной России. Еще недавно страна полностью обеспечивала себя бензином и экспортировала его, теперь же приходится говорить об импорте. Основная причина — сокращение объемов переработки нефти: многие НПЗ находятся на ремонте, производство нефтепродуктов снизилось. По данным Росстата, в мае нефтепереработка сократилась более чем на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Обычно Россия экспортировала лишь 10–15% произведенного бензина, но сейчас собственных объемов недостаточно.

Ситуация усугубляется летним сезоном, когда спрос на автомобильное топливо достигает максимума. По словам Юшкова, отпускной период резко увеличивает потребление бензина, поэтому любые перебои с производством сразу заметны на рынке. Экстренные меры правительства, включая возможный импорт из дальнего зарубежья, вероятно, будут действовать как минимум до конца сентября, пока спрос не начнет снижаться. Если НПЗ удастся быстрее вернуть к полноценной работе, необходимость в импорте может исчезнуть раньше.

Руководитель топливной компании Анастасия Бунина отметила, что самым естественным источником дополнительных объемов остается Белоруссия. Ее НПЗ традиционно работают на российской нефти, а единый рынок нефтепродуктов позволяет быстро организовать поставки. «Белоруссия — удобный для нас поставщик нефтепродуктов. Но мощности их НПЗ настолько невелики, что какую-то часть они перекроют. Если говорить о глобальном импорте, то Белоруссия одна здесь, увы, не справится», — сказала Бунина.

Поэтому обсуждаются варианты закупок в дальнем зарубежье. Игорь Юшков считает, что наиболее вероятным поставщиком может стать Индия, однако индийское топливо с доставкой окажется значительно дороже российского. Чтобы не допустить резкого роста цен на АЗС, государству, вероятно, придется компенсировать нефтяным компаниям разницу между закупочной ценой импортного топлива и внутренними ценами.

Даже при достижении договоренностей бензин появится не сразу, предупреждает Бунина. Поставки из удаленных стран требуют длительной логистики — срок доставки может превышать 45 дней. За это время ситуация внутри страны может измениться. Российские НПЗ уже работают на максимальной мощности, одновременно проводя ремонты, в том числе после атак БПЛА. «Смотрите: пока бензин придет из сопредельных стран, наши заводы уже выйдут на рабочую мощность, и этот бензин будет просто ненужным», — пояснила эксперт. Из-за высоких транспортных расходов импортный бензин окажется дороже отечественного, и в итоге пострадают потребители.